La transformación del sistema de transporte masivo en Nuevo León continúa acelerándose, con avances superiores al 70% en las nuevas líneas 4 y 6 del Metro. Así lo confirmó la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana durante la más reciente edición del Nuevo León Informa, donde se presentaron los progresos más recientes en infraestructura ferroviaria y en los puentes peatonales vinculados al proyecto.
El titular de la dependencia, Hernán Villarreal Rodríguez, explicó que el desarrollo de ambas líneas —ejecutado por la empresa Mota-Engil— registra un avance global del 71%, consolidándose como la obra de movilidad más ambiciosa emprendida en el estado. “Estamos construyendo la obra más monumental que se haya realizado en Nuevo León”, señaló, al destacar que el proyecto incluye el segundo monorriel más largo del mundo y la línea de metro más extensa de América.
Actualmente, la línea 4 opera con 40 frentes de trabajo, mientras que la 6 suma 50, lo que eleva a 90 los frentes activos. En total participan 3,567 trabajadores entre ingenieros, técnicos y operadores, respaldados por 608 equipos y maquinaria especializada.
En la línea 4, las labores más recientes incluyen la construcción de nuevas columnas, un cabezal, montajes de capiteles de andén y trabes, así como avances en zapatas, columnas y juntas del viaducto. Para la línea 6 y su ampliación, se reportaron progresos en columnas, zapatas, cabezales, losas de vestíbulo, estructuras transversales, pilas y montajes de trabes y juntas.
Los trabajos inducidos también muestran movimiento constante. En infraestructura de CFE Transmisión ya se han concluido seis obras y restan tres; en CFE Distribución se han terminado 63 y continúan 77; en Agua y Drenaje se contabilizan 21 concluidas y 52 en proceso, mientras que en pluviales se registran siete finalizadas y 16 en ejecución. En gas natural, cuatro obras han sido completadas y 28 permanecen activas.
Paralelamente, los puentes peatonales que acompañan las nuevas líneas del Metro presentan desarrollos notables. En el Puente Obispado avanzan la formación de plataformas, el canal de estiaje, los cortes de talud y la detección de obras inducidas, además del ingreso de maquinaria pesada en los frentes de Morones Prieto y Constitución. En el Puente del ISSSTE se han realizado excavaciones, armado de acero y trabajos de cimentación.
Finalmente, en el Parque Lineal que conectará con el Parque Fundidora se registra la construcción de dentellones pluviales, guarniciones para áreas verdes, cimentaciones y labores de limpieza y conformación de taludes. Estos avances consolidan un panorama de progreso sostenido rumbo a una movilidad más eficiente para Nuevo León.
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