El Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur) anunció que solo recibió una propuesta técnica para la licitación del Tramo 5 del Tren Maya presentada por Greenfield SPV VIII, en colaboración con BlackRock México Infraestructura II, Promotora y Desarrolladora Mexicana, Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, SPRODEMEX Construcciones y Constructora de Infraestructura Nacional.
El proyecto comprende la ampliación, modernización, operación y mantenimiento de la carretera federal 307 en el sub-tramo del entronque del Aeropuerto a Cancún al acceso de Playa del Carmen y a la Ciudad de Tulum, en el estado de Quintana Roo. Mientras que en el tramo de Playa del Carmen-Tulum en la parte central se incluirá la infraestructura del Tren Maya.
La magna obra en el sureste mexicano será muy compleja, recorrerá mil quinientos kilómetros aproximadamente con una inversión tentativa de 6 mil trescientos millones de dólares y en un periodo de 18 años desde la Zona Arqueológica de Palenque en Chiapas hasta Cancún en Quintana Roo.
El fallo final según Fonatur se comunicará el 31 de Agosto. El desarrollo del proyecto es muy amplio debido a que comprende adecuaciones carreteras a la par de la plataforma férrea cuya longitud será de 121 kilómetros desde Cancún hasta Tulum.
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