Marina Robles Secretaria del Medio Ambiente, declaró que no se puede hablar del arranque de una segunda fase, porque incluso el desnivel y las modificaciones que se planean realizar, se deben consultar antes, a los vecinos del pueblo de Xoco. Dichas adecuaciones ya habían sido autorizadas en la administración anterior.
Salvador Medina Ramírez, Director General de Planeación y Políticas de la Secretaría de Movilidad, afirmó que se debió hacer una modificación a los accesos del complejo, pues se planeaba hundir Real de Mayorazgo partiendo desde Avenida Universidad hasta la entrada de la torre y luego salir sobre Puente de Xoco en ambos sentidos, lo que de acuerdo a los vecinos generaría problemas de seguridad vial, dificultad de tráfico y graves riesgos a peatones.
Motivos por los cuales los desarrolladores propusieron realizar todo ello en terreno propio. Robles señala que se analiza la formalidad del consejo vecinal integrado tanto por la empresa desarrolladora de Mítikah Fibra Uno y por otro lado la toma de decisiones realizada por la Comisión de Participación Ciudadana del Pueblo de Xoco (COPACO).
Marina Robles señaló que se analizará cuidadosamente el avance del diálogo y las negociaciones entre ambos grupos, pero la Ley siempre va definir el marco y la adecuada representatividad del proyecto. Como medidas de mitigación se incluyen zonas peatonales, bahías de transporte, biciestacionamientos.
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