Con una inversión de 7 mil millones de pesos, Puerto Vallarta tendrá la primera terminal aérea Zero Energy de toda América Latina. La construcción de la obra dio inicio formalmente con la colocación de la primera piedra, y se prevé terminarla en octubre de 2024.
Se trata de la Terminal 2 del aeropuerto de este balneario mexicano del estado de Jalisco, en la costa del Pacífico. De acuerdo al proyecto, estará integrada por ocho mil paneles solares y un diseño arquitectónico concebido para disminuir el uso de aire acondicionado.
La principal novedad estriba en que será la primera terminal aérea en Latinoamérica que contará con los estándares para certificarse como Zero Energy, es decir, encaminada a reducir a cero las emisiones de carbono. El proyecto forma parte del Plan Puerto Vallarta 2020-2024, del operador Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).
El director general de GAP, Raúl Revuelta Musalem, dio a conocer que la Terminal 2 tendrá una superficie de más de 62,000 m2, lo que representa un crecimiento del 150% en la capacidad actual del aeropuerto vallartense. Por consiguiente, también se triplicará el espacio de las vialidades y se ampliará el número de cajones de estacionamiento.
BENEFICIOS A ZONA COMERCIAL
De igual forma se contempla la mejora en los filtros de seguridad, que aumentarán su capacidad un 125%, así como los puntos de inspección de equipaje documentado. El crecimiento del aeropuerto traerá beneficios para la zona comercial y de hecho el plan de obra también considera la ampliación de la superficie para este sector, que crecerá un 71%, con lo que se alcanzará una superficie de 221 mil 166 m2.
El despacho de arquitectos LBR&A es el encargado del diseño, y es la misma firma que diseñó la emblemática Torre Reforma, uno de los rascacielos más altos y espectaculares de la Ciudad de México. Benjamín Romano, fundador y director de LBR&A, comentó que este proyecto a desarrollar representa una oportunidad de innovar e implementar soluciones únicas que respondan a las necesidades energéticas de los tiempos actuales.
De acuerdo al plan de obra, los ahorros del diseño estructural se traducirán en la eficiencia en el manejo de agua, considerando equipos ahorradores, y la reutilización del 100% de las aguas grises y negras generadas dentro y fuera de la terminal. También se consideran un ahorro de 35% en consumo de agua potable y de 40% en energía, en comparación con otros aeropuertos de las mismas características.
“Se hará uso de pilas geotérmicas y paneles solares para contar con una terminal sustentable con importantes ahorros en agua y energía, pero sobre todo, para tener una entrada a Puerto Vallarta que trascienda y contribuya a posicionar este destino como ningún otro”, declaró Benjamín Romano.
Una vez concluida la Terminal 2 y ya en pleno funcionamiento, GAP prevé movilizar a 4.5 millones de pasajeros, con 47 rutas, de las cuales 11 serán nacionales y 36 internacionales, sumándose a las 13 rutas nacionales y 40 internacionales que registra actualmente el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.
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